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各国更为宽松的货币政策，尤其是美联储强行加息“剪羊毛”受挫后，继续加息按兵不动，了资金、大宗商品及其它领域避险，美元指数出现下跌，一定程度上了石油、铁矿石和等价格上涨，尤其是铁矿石和能源价格触底回升，致使钢材价格底部支撑。
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所以用铝材代替铸铁和钢材制造汽车零部件将有显着的减重效果，汽车上每使用1kg铝，可自重2.25kg。这些都一些车企使用轻量化的铝材，为人熟知就包括捷豹XE、奥迪Q7等。美国市场研究机构Ducker的一份报告称，尽管目前仅有1%的汽车为全铝车身，到2025年将有18%的汽车为全铝车身。
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但相对于需求，钢煤产能仍然明显过剩。徐向春告诉21世纪经济报道记者，去产能是一个长期的，其目的是帮助行业脱困，“啥时大家认为脱贫解困了，去产能才能完成历史使命。”他认为，明后年去产能将要“啃硬骨头”。
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由于我们高度保护职工的权益，保证了大量的职工转岗或妥善安置，可以说积累了。下一步要推进去产能，我们必须做到产能要去，但大量职工的饭碗不能丢，而且争取让他们拿上新饭碗。对于一时尚不能够做到的，财政和地方财政有能力进行妥善安置。
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在供需面平稳的情况下，动力煤库存对价格的影响8月日均耗煤量有所回落，而内和陕西产量却逐步恢复，同时电厂库存也处于高位，因此8月下旬动力煤价格回落下跌概率加大 日均耗煤量将下降 1—%，%从月度数据来看，进入3月尤其从3月中旬开始，六大发电集团日均耗煤量环比出现明显增长，3月环比增速为 %和0.96%7月，虽然暴雨天气影响了下游施工进度，但日均耗煤量依旧维持在高位进入8月，随着南方地区大面积降雨结束，下游施工开始。
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